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Electric Canberra Tugs and Trainers Power FS2004

Flying Stations ist stolz, eine neue Serie englische elektrische Canberra-Modelle für FS9/FS2004 darzustellen. Dieser Satz umfaßt Zweitlinie Verbrauch in Form von Zielschleppern und Mannschaftstrainern, mit Modellen T.4, T.11/T.19, T.17 und TT.18. Vier Modelle sind enthalten: das T.4, T.11/19, T.17 und TT.18, zusammen mit neuer Funktion und droppable Nutzlasten.

Während Eingeborener FS9, sie zu einem hohen Maß FSX Kompatibilität geprüft worden sind und alle vier Modelle mit einer großen Auswahl der Eigenschaften und der mousable Einzelteile VC kommen, Einschließen:

ArbeitsRushton Handkurbeln auf Toggle-Porthandkurbel TT.18 mit Hauptausgangsbefehl und stbd. Handkurbel mit Endstück-Hakenbefehl. Zielaufflackern können mit hellen Schaltern des Taxis und des Röhrenblitzes in VC oder 2D Handkurbelbetriebsverkleidung angezündet werden.
Haupteintragungsluke auf TT.18 ist mit Befehl des Concorde-Nasen-Maskenanhebens bzw. geöffnet.
Entfernbarer Steuermodul-Buchtzugang brütet (nur T.17) - einstellte, um Flügelfaltenbefehl zurückzufallen aus.
Jettisonable Tropfenbehälter und Nutzlasten lokalisiertes inneres virtuelles Cockpit, Toggle-Hebelschalter betätigen dann Speicherschalter, um freizugeben.
T.4 Bugnase, Portseitenbatterieluke und hintere GeräteraumLuke geöffnet (alle): stellen Sie ein, um Flügelfaltenbefehl zurückzufallen.
Lebhafter variable Ausdehnung Tailplane: stellen Sie auf AufzugsTrimmungen, ein und passen Sie ihn auf sich zu bewegen!
Öffnungsbombenschachttüren: stellen Sie ein, um Hauptausgangsbefehl und Sekundärausgang (über VC Schalter) auf TT.18 zurückzufallen.
Geparkte Konfiguration: auf voller Maschinenspule unten und Ausschalten, engagieren Sie sich Handbremsen, um eine Strecke der Eigenschaften zu sehen.
Jettisonable Überdachung: lokalisiertes inneres virtuelles Cockpit, Schalter umschalten.
Arbeits Ejektorsitz (Pilot nur, Pilot T.4 und Ausbilder): lokalisiertes inneres virtuelles Cockpit, Schalter umschalten.
Fenster der Öffnung DV: lokalisiertes inneres virtuelles Cockpit, Schalter umschalten.
Faltender Polternsitz: lokalisiertes inneres virtuelles Cockpit, Schalter umschalten.
Lebhafter Versuchskopf: Umdrehungen mit Steuer.

Das Fliegen stationiert Canberra-Reihenmodelle alle Foto-realen 2D Verkleidungen der Eigenschaft und in hohem Grade einzeln aufgeführten virtuellen Cockpits, Lehren und kundenspezifische Tonsatz, notiert vom Ohr-spliting Brüllen der realen Maschinen Eisenbahn-Avon des Überlebens von B (I) .8/B.6 (Umb.) Canberra, WT333. Mit der Mitarbeit von Clive Davies und die großartige Mannschaft des Betriebs WT333, wurden interne und externe Töne während eines „laufen gelassenen Donners“ bei Bruntingthorpe, Großbritannien notiert. Eine Tantieme von den payware Downloads geht zur Aufrechterhaltung von WT333, also können Sie wissen, dass Ihr schwer verdientes Geld weiter als gerade der Bildschirm geht!

GUTSCHRIFTEN:

Steve Beeny - Modelle, Beschaffenheiten, FDE
Die Tonaufnahmen Mannschaft der BetriebsWT333
Bill Mackay, John Sheehan, Henk Schuitemaker, Marcelo Siri, Tony Flahant - Betaprüfung

Bilder: Updated version

Upgrades:

- Autopilot 2D panel (Shift-6).
- Stores Release panel (Shift-7). This allows easier release of stores and jettison of drop tanks.
- More accurate red-tint night lighting to all 2D panels
- Added FSX thumbnail for aircraft selection screen.

Bug fixes:

- Raised pilot and seat height on earlier packs to correct height.
- Fixed 'parked config' bug so that parts are now controlled strictly through the Parking Brake key setting, and will not display incorrectly during multiplayer or FS recorder playbacks.
- Smoky cart start engine startups are now set to the startup effects line in the .cfg file to ensure that they fire correctly every time. This is not entirely accurate in real-world terms, but solves this commonly-reported problem