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Electric Canberra Tugs and Trainers Power FS2004

Fabricado por Flying Stations

Flying Stations es orgulloso presentar una nueva serie de modelos eléctricos ingleses de Canberra para FS9/FS2004. Este paquete cubre la segundo-línea uso bajo la forma de tirones de la blanco y amaestradores del equipo, con los modelos T.4, T.11/T.19, T.17 y TT.18. Cuatro modelos son incluidos: el T.4, T.11/19, T.17 y TT.18, junto con el nuevo funcionamiento y cargas útiles lanzables.

Mientras que han probado al natural FS9, ellos a un alto nivel de compatibilidad de FSX, y los cuatro modelos vienen con una amplia gama de características y de los artículos mousable VC, el incluir:

Tornos de trabajo de Rushton en el torno portuario de palanca TT.18 con comando principal de la salida, y stbd. torno con comando del gancho de la cola. Las llamaradas de la blanco se pueden encender con los interruptores ligeros del taxi y del estroboscópico en los VC o 2.os paneles del funcionamiento del torno.
La portilla de la entrada principal en TT.18 se abre con aumento del visera de la nariz de Concorde/un comando más bajo.
El acceso desprendible de la bahía del ECM trama (T.17 solamente) - fijó para omitir comando del doblez del ala.
Los tanques de gota que se puede echar al mar y la carlinga virtual interior localizada las cargas útiles, interruptor que arma de palanca entonces presionan el interruptor de los almacenes para lanzar.
Cono de nariz T.4, portilla de la batería del babor y portilla de la bahía de equipo posterior abierta (todos): fije para omitir comando del doblez del ala.
Plano de cola Animated de la incidencia variable: ¡fije a los controles de ajuste del elevador, y mírelo moverse!
Puertas de bahía de bomba de la abertura: fije para omitir comando principal de la salida, y la salida secundaria (vía VC los interruptores) en TT.18.
Configuración parqueada: en el carrete lleno del motor abajo y la energía apagado, dedique los frenos de estacionamiento para ver una gama de características.
Pabellón que se puede echar al mar: la carlinga virtual interior localizada, interruptor accionó la palanca.
Trabajo del asiento de eyector (piloto solamente, piloto T.4 e instructor): la carlinga virtual interior localizada, interruptor accionó la palanca.
Ventana de la abertura DV: la carlinga virtual interior localizada, interruptor accionó la palanca.
Asiento de estruendo plegable: la carlinga virtual interior localizada, interruptor accionó la palanca.
Cabeza experimental Animated: vueltas con el timón.

El vuelo coloca modelos de la serie de Canberra todos los paneles foto-verdaderos de la característica 2.os y las carlingas virtuales altamente detalladas, calibradores, y el sistema de encargo del sonido, registraron del rugido del oído-spliting de los motores verdaderos del RR Avon de sobrevivir B (I) .8/B.6 (MOD) Canberra, WT333. Con la cooperación de Clive Davies y el equipo magnífico del funcionamiento WT333, los sonidos internos y externos fueron registrados durante un “trueno funcionado con” en Bruntingthorpe, Reino Unido. ¡Un porcentaje de beneficios de transferencias directas del payware irá al mantenimiento de WT333, así que usted puede saber que irá su dinero laborioso más lejos que apenas la pantalla de ordenador!

CRÉDITOS:

Steve Beeny - modelos, texturas, FDE
Las grabaciones de sonidos del equipo del funcionamiento WT333
Bill Mackay, Juan Sheehan, Henk Schuitemaker, Marcelo Siri, Tony Flahant - prueba beta

Imágenes: Updated version

Upgrades:

- Autopilot 2D panel (Shift-6).
- Stores Release panel (Shift-7). This allows easier release of stores and jettison of drop tanks.
- More accurate red-tint night lighting to all 2D panels
- Added FSX thumbnail for aircraft selection screen.

Bug fixes:

- Raised pilot and seat height on earlier packs to correct height.
- Fixed 'parked config' bug so that parts are now controlled strictly through the Parking Brake key setting, and will not display incorrectly during multiplayer or FS recorder playbacks.
- Smoky cart start engine startups are now set to the startup effects line in the .cfg file to ensure that they fire correctly every time. This is not entirely accurate in real-world terms, but solves this commonly-reported problem

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