X-15-2/3 Add-on Package FSX/FS2004
Hergestellt von
Xtreme Prototypes
Dieses Paket enthält zwei Versionen des X-15-2 und zwei Versionen der Flugzeuge X-15-3, ganz ausgerüstet mit der mächtigen Maschine der Rakete XLR-99. Flight Simulator X und Flight Simulator 2004. NEUE VERSION 1.1 UMFASST VIRTUELLE COCKPITS!
Das X-15-2 (Seriennummer AF56-6671) wurde das erste Flugzeug X-15, zum der Millionpferdestärken XLR-99 im Flug zu prüfen Raketenmaschine. Das X-15-2 wurde an Edwards Luftwaffenstützpunkt im April 1959 geliefert und abgeschlossen 31 Flügen (9 mit den Maschinen der Zwischenzeits XLR-11) bevor er während einer Notlandung im November 1962 geschädigt wurde, und repariert schließlich und geändert, um das vorgerückte X-15A-2 zu werden.
Das X-15-3 (Seriennummer AF56-6672) wurde an Edwards am Sommer von 1959 geliefert. Das Flugzeug wurde ernsthaft beschädigt, im Juni 1960 als seine Ammoniak- und Wasserstoffperoxidbehälter bei der Prüfung der neuen Maschine XLR-99 aus den Grund explodierten. VersuchsScott, der Crossfield ist, war unbeschädigt und das Flugzeug wurde umgebaut. Im August 1963 Versuchsjoe Wanderer stellte der NASA-einen Höhenrekord von 354.200 Fuß in den Flugzeugen Nr.-3, der höchste Flug des Forschungsprogramms X-15 auf.
Das X-15-3 schloß 65 Flüge zwischen Dezember 1961 und November 1967 ab. Traurig war das Flugzeug während eines tragischen Unfalles im November 1967 verloren, der das Leben des Luftwaffenpiloten Michael Adams nahm.
Kundenspezifisches Modell des Fluges X-15, zum des rocket-powered Hochgeschwindigkeits- und hoch gelegenen Fluges in FS2004 und in FSX zu simulieren: Überschallflug bis zu Mach 4.65 in FS2004 und in FSX Hochgelegener Flug bis 354.200 Fuß in FSX (100.000 Fuß in FS2004) NEU! Kompatibel mit FSX Beschleunigungs-Expansions-Satz NEU! Automatische Kurssteuerung (nur X-15-3) Kann entweder von einer großen Höhe wie dem realen X-15 gestartet werden oder von einer Flughafenlaufbahn wie anderen Flight Simulator-Flugzeugen sich entfernen Gutes maneuvrability mit Überschallgeschwindigkeiten und ausgezeichneten gleitenen Fähigkeiten In hohem Grade ausführliches 3D modelliert mit mehr als 300 Teilen, 60 Animationen, reflektierende Beschaffenheiten und einzigartigen die Markierungen, basiert auf Archivmaterial Völlig - Funktionsinstrumentenbretter mit 200 kundenspezifischen Lehren und Systemen, zum fast jedes Schrittes und Verfahrens zu simulieren erfordert in einem typischen Auftrag X-15 NEU! Völlig - Funktionsvirtuelle Cockpits 3D mit über 900 Teilen und fast 200 lebhafte Lehren, Schalter, Hebel, helle Anzeigen und Fluginstrumente NEU! Neue Schalter VC, Steuerknüppel, Handgriffe und Hebel NEU! Mehrfache Seitenansichten für die Haupt2d Verkleidung NEU! Eine automatische Zündungreihenfolge, zum der Maschine X-15 an der Note eines einzelnen magischen roten Knopfes anzulassen NEU! Neue Cockpitscheinwerfer (VC und Außenmodell) NEU! 10 Kameradefinitionen oder Ansichten (nur FSX), einige von ihnen entsprechend den realistischen externen Wanzeauge X-15 Kameras NEU! Neuer kundenspezifischer Ton X-15 stellt für FSX und FS2004 ein NEU! Neuer unsichtbarer Überdachungmodus, zum des X-15 ohne ihre Maschinenhälfteart Überdachung für mehr Sicht und eine großartige Ansicht von dem VC an zu fliegen NEU! Grundlegende Kurssteuerungsmodi (anpassungsfähiges Kontrollsystem des Fluges MH-96, nur X-15-3) - X-15-3 hat jetzt grundlegende Kurssteuerungsfunktionen (Haltung und Überschrift halten Modi), mit den Bedienschaltern, die auf den MH-96 Haupt- und seitlichen Kontrollbereichen gelegen sind NEU! Zwölf speicherten die Flüge, die auf historischen Aufträgen X-15 basierten, um eine hoch gelegene Produkteinführung von einem Fördermaschineflugzeug oder einen Start vom Boden zu simulieren Großartige Sichteffekte einschließlich Raketenmaschine flammt, APU-Auspuff und Propellantseewurfeffekte Benutzt ein kundenspezifisches Kraftstoffmanagementsystem mit drei verschiedenen Arten Propellants (Ammoniak, flüssiger Sauerstoff und Wasserstoffperoxid) und unter Druck gesetztes Helium, wie in der realistischen Fläche der Rakete X-15 Schließt ein komplettes Benutzerhandbuch mit 100 Seiten mit ein, das von den ursprünglichen Gebrauchshandbüchern des fluges X-15, in einem bedruckbaren pdf-Format angespornt wird (englische und französische Sprachversionen sind mit der Software eingeschlossen) NEU! Kompletten 100 paginieren Benutzerhandbuch und ein Handbuch 20 Seite VC angespornt von den ursprünglichen Gebrauchshandbüchern des fluges X-15, in einem bedruckbaren pdf-Format (englische und französische Sprachversionen sind mit der Software eingeschlossen)
BILDER
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN
2 Versionen der Flugzeuge X-15-2 (s/n AF56-6671) mit der Maschine der Rakete XLR-99:
Schmutzige Version mit der (Zwischenzeit) NACA Schaufelart Hochkonjunkturnase und die ursprüngliche (XLR-99) schwarze Verkleidung; Schmutzige Version mit der NACA/Nortronics Kugelnase, graues thermopaint auf Nase und Überdachung und eine wechselnde (XLR-99) schwarze Verkleidung.
2 Versionen der Flugzeuge X-15-3 (s/n AF56-6672) mit der Maschine der Rakete XLR-99:
Schmutzige Version mit der NACA/Nortronics Kugelnase und der ursprünglichen (XLR-99) schwarzen Verkleidung; Schmutzige Version mit der NACA/Nortronics Kugelnase, den Flügelspitzehülsen, heckkonuskasten und dem (XLR-99) Licht - Blau - graue Verkleidung.
FLUG-VORBILDLICHE EIGENSCHAFTEN
Kundenspezifisches Modell des Fluges X-15, zum des rocket-powered Hochgeschwindigkeits- und hoch gelegenen Fluges in FS2004 und in FSX zu simulieren Eine Reaktion fährt XLR-99, throttable ein 60.000 lbs Flüssigkeitkraftstoff Turbo-rocketmaschine Überschallflug bis zu Mach 4.65 in FS2004 und in FSX Hochgelegener Flug bis 354.200 Fuß in FSX (100.000 Fuß in FS2004) NEU! Kompatibel mit FSX Beschleunigungs-Expansions-Satz NEU! Automatische Kurssteuerung (nur X-15-3) Grundstart oder hoch gelegene Produkteinführung Gutes maneuvrability mit Überschallgeschwindigkeiten Ausgezeichnete gleitene Fähigkeiten
VORBILDLICHE EIGENSCHAFTEN der FLUGZEUG-3D
In hohem Grade ausführliche Modelle basiert auf Archivmaterial, mit mehr als 300 Teilen und 60 Animationen Reflektierende Beschaffenheiten Einzigartige Markierungen und Livreen (auf jedem Flugzeug) Dynamische Frostbeschaffenheit auf Rumpf (um den Behälter des flüssigen Sauerstoffes, wenn Sie gefüllt werden) Bewegliche aerodynamische Steuerflächen: Differenziales Höhenleitwerk Seitenleitwerke mit den beweglichen und örtlich festgelegten Abschnitten und einem jettisonable ventralen Steuer Klappen Ausdehnbare obere und unterere Aufspaltenklappe Geschwindigkeitsbremsen Landunggleiter und vorderes Zahnrad (steuerbar) Bewegliche Überdachung Cockpitdetails mit Astronauten/Pilot und lebhafte Stöcke und Hebel Experimentelle Ausrüstung auf einigen Flugzeugen (Flügelspitzehülsen, heckkonuskasten, etc.)
NEU! VIRTUELLE COCKPITS 3D
4 völlig - funktionell und in hohem Grade ausführliche virtuelle Cockpits 3D mit über 900 Teilen und fast 200 lebhafte Lehren, Schalter, Hebel, helle Anzeigen und Fluginstrumente mit tooltips Neue Schalter VC, Steuerknüppel, Handgriffe und Hebel Eine automatische Zündungreihenfolge, zum der Maschine X-15 an der Note eines einzelnen magischen roten Knopfes anzulassen Neue Cockpitscheinwerfer (VC und Außenmodell) Neuer unsichtbarer Überdachungmodus, zum des X-15 ohne ihre Maschinenhälfteart Überdachung für mehr Sicht und eine großartige Ansicht von dem VC an zu fliegen
KUNDENSPEZIFISCHE FLUGZEUGSYSTEM-EIGENSCHAFTEN
Fiktives Service-Verkleidungssystem für Stromversorgungsanlage- und Flugzeugbrennstoffaufnahme (Ammoniak, flüssiger Sauerstoff, Wasserstoffperoxid, Helium, flüssiger Stickstoff) Kundenspezifisches Managementsystem des Kraftstoffs X-15 für die drei verschiedenen Arten von Propellants und von Gasen, wie in der realistischen Fläche der Rakete X-15 Maschine Propellantdruckregulierung und -Kontrollsystem Maschine Turbopumpsystem Maschinenzündung-Kontrollsystem Elektrische Verteilung und Kontrollsystem mit APU, Generatoren, Notbatterie und einer Stromversorgungsanlagequelle Hydraulikanlagen Temperaturüberwachungsysteme
VORGERÜCKTE 2D VERKLEIDUNGS-EIGENSCHAFTEN
Vorgerückte (2D) Hauptinstrumentenbretter des Schwarzen X-15 (Maschine XLR-99) Vorgerücktes X-15 Licht - Blau - graues (2D) Hauptinstrumentenbrett (Maschine XLR-99) Halten Sie Verkleidung instand Linke weiße Konsolenverkleidung mit Entlüftungsöffnung, setzen, Seewurf Hebel unter Druck und Klappen schalten Drossel und Geschwindigkeitsbremsenverkleidung Linke Seitenkonsole Rechte Seitenkonsole Radioverkleidung (A.O.Z.-Verkleidung auf etwas Flugzeugen) RAS Verkleidung (auf etwas Flugzeugen) Mittelkonsole mit Forschungsinstrumentenausrüstung und Dämpfungsreglerverkleidungen (oder Verkleidung des Systems MH-96 auf dem X-15-3) 200 völlig - kundenspezifische integrierte funktionellsysteme und Lehren mit tooltips NEU! Mehrfache Seitenansichten
SPEZIELLE SICHTeffekte
Über 10 X-15-specific lebhafte Sichteffekte Maschine Flamme- und Contraileffekte Maschine zuerst und/oder Etappeanzündereffekte Propellantseewurfeffekte APU-und Turbopumpauspuffeffekte Maschine kühlen vor und bereiten Effekte vor Kondensationeffekt nahe den kalten Propellantbehältern, wenn Sie gefüllt werden
VERSCHIEDEN
NEU! Grundlegende Kurssteuerungsmodi (anpassungsfähiges Kontrollsystem des Fluges MH-96, nur X-15-3) - X-15-3 hat jetzt grundlegende Kurssteuerungsfunktionen (Haltung und Überschrift halten Modi), mit den Bedienschaltern, die auf den MH-96 Haupt- und seitlichen Kontrollbereichen gelegen sind NEU! Neuer kundenspezifischer Ton X-15 stellt für FSX und FS2004 ein NEU! 10 Kameradefinitionen oder Ansichten (nur FSX), einige von ihnen entsprechend den realistischen externen Wanzeauge X-15 Kameras NEU! Zwölf speicherten die Flüge, die auf historischen Aufträgen X-15 basierten, um eine hoch gelegene Produkteinführung von einem Fördermaschineflugzeug oder einen Start vom Boden zu simulieren Flugzeuge X-15-2 und X-15-3 kneeboard beziehen Vorsprünge und Überprüfungslisten NEU! Kompletten 100 paginieren Benutzerhandbuch und ein Handbuch 20 Seite VC angespornt von den ursprünglichen Gebrauchshandbüchern des fluges X-15, in einem bedruckbaren pdf-Format (englische und französische Sprachversionen sind mit der Software eingeschlossen)
MINIMALES SYSTEMS-ANFORDERUNGEN
Flight Simulator: Microsoft® FSX (FSX SP2 empfohlen, Beschleunigungs-Expansions-Satz wahlweise freigestellt), FS2004 Betriebssystem: Windows® XP SP2 (256 MBRAM), Windows® Vista (512 MBRAM) Prozessor: 1.0 Gigahertz Festplattenlaufwerk: 15 GBs (Raum erfordert, um Flight Simulator anzubringen) Vorhandenes Speicherkapazität: MB 300 (Raum erfordert, um die Zusatz-Software X-15-2/3 und die Unterlagen anzubringen) Videokarte: MB 64 (MB 128 oder), DirectX® 9.0 empfohlen Anderes: Stichhaltige Karte und Lautsprecher, Steuerknüppel, wheelmouse, Adobe® Reader® 8.0 oder späteres
ANMERKUNG: Xtreme Prototypen X-15-2/3 für Flight Simulator-Zusätze sind durchaus Komplex und erfordern mehr Verarbeitungsleistung und RAM als andere herkömmlichere Zusatzflugzeugpakete. Erhöhte Leistung wird auf leistungsfähigeren Systemen beachtet. FSX SP2 Anforderungen des minimalen Systems empfahlen sich.
Anmerkung zu Windows® Vista mit DirectX® 10 Benutzer: DirectX® 10 Vorbetrachtung-Wahlkasten in den FSX Anzeigeneinstellungen muss für korrekte Flugzeuganzeige ungeprüft sein. Die aktuelle Version der Software stützt nicht bestimmtes DirectX® 10 Eigenschaften.
Optionen: |
Lieferart (version): |
|
|