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X-15-2/3 Add-on Package FSX/FS2004

Dieses Paket enthält zwei Versionen des X-15-2 und zwei Versionen der Flugzeuge X-15-3, ganz ausgerüstet mit der mächtigen Maschine der Rakete XLR-99. Flight Simulator X und Flight Simulator 2004. NEUE VERSION 1.1 UMFASST VIRTUELLE COCKPITS!

Das X-15-2 (Seriennummer AF56-6671) wurde das erste Flugzeug X-15, zum der Millionpferdestärken XLR-99 im Flug zu prüfen Raketenmaschine. Das X-15-2 wurde an Edwards Luftwaffenstützpunkt im April 1959 geliefert und abgeschlossen 31 Flügen (9 mit den Maschinen der Zwischenzeits XLR-11) bevor er während einer Notlandung im November 1962 geschädigt wurde, und repariert schließlich und geändert, um das vorgerückte X-15A-2 zu werden.

Das X-15-3 (Seriennummer AF56-6672) wurde an Edwards am Sommer von 1959 geliefert. Das Flugzeug wurde ernsthaft beschädigt, im Juni 1960 als seine Ammoniak- und Wasserstoffperoxidbehälter bei der Prüfung der neuen Maschine XLR-99 aus den Grund explodierten. VersuchsScott, der Crossfield ist, war unbeschädigt und das Flugzeug wurde umgebaut. Im August 1963 Versuchsjoe Wanderer stellte der NASA-einen Höhenrekord von 354.200 Fuß in den Flugzeugen Nr.-3, der höchste Flug des Forschungsprogramms X-15 auf.

Das X-15-3 schloß 65 Flüge zwischen Dezember 1961 und November 1967 ab. Traurig war das Flugzeug während eines tragischen Unfalles im November 1967 verloren, der das Leben des Luftwaffenpiloten Michael Adams nahm.

Kundenspezifisches Modell des Fluges X-15, zum des rocket-powered Hochgeschwindigkeits- und hoch gelegenen Fluges in FS2004 und in FSX zu simulieren:
Überschallflug bis zu Mach 4.65 in FS2004 und in FSX
Hochgelegener Flug bis 354.200 Fuß in FSX (100.000 Fuß in FS2004)
NEU! Kompatibel mit FSX Beschleunigungs-Expansions-Satz
NEU! Automatische Kurssteuerung (nur X-15-3)
Kann entweder von einer großen Höhe wie dem realen X-15 gestartet werden oder von einer Flughafenlaufbahn wie anderen Flight Simulator-Flugzeugen sich entfernen
Gutes maneuvrability mit Überschallgeschwindigkeiten und ausgezeichneten gleitenen Fähigkeiten
In hohem Grade ausführliches 3D modelliert mit mehr als 300 Teilen, 60 Animationen, reflektierende Beschaffenheiten und einzigartigen die Markierungen, basiert auf Archivmaterial
Völlig - Funktionsinstrumentenbretter mit 200 kundenspezifischen Lehren und Systemen, zum fast jedes Schrittes und Verfahrens zu simulieren erfordert in einem typischen Auftrag X-15
NEU! Völlig - Funktionsvirtuelle Cockpits 3D mit über 900 Teilen und fast 200 lebhafte Lehren, Schalter, Hebel, helle Anzeigen und Fluginstrumente
NEU! Neue Schalter VC, Steuerknüppel, Handgriffe und Hebel
NEU! Mehrfache Seitenansichten für die Haupt2d Verkleidung
NEU! Eine automatische Zündungreihenfolge, zum der Maschine X-15 an der Note eines einzelnen magischen roten Knopfes anzulassen
NEU! Neue Cockpitscheinwerfer (VC und Außenmodell)
NEU! 10 Kameradefinitionen oder Ansichten (nur FSX), einige von ihnen entsprechend den realistischen externen Wanzeauge X-15 Kameras
NEU! Neuer kundenspezifischer Ton X-15 stellt für FSX und FS2004 ein
NEU! Neuer unsichtbarer Überdachungmodus, zum des X-15 ohne ihre Maschinenhälfteart Überdachung für mehr Sicht und eine großartige Ansicht von dem VC an zu fliegen
NEU! Grundlegende Kurssteuerungsmodi (anpassungsfähiges Kontrollsystem des Fluges MH-96, nur X-15-3) - X-15-3 hat jetzt grundlegende Kurssteuerungsfunktionen (Haltung und Überschrift halten Modi), mit den Bedienschaltern, die auf den MH-96 Haupt- und seitlichen Kontrollbereichen gelegen sind
NEU! Zwölf speicherten die Flüge, die auf historischen Aufträgen X-15 basierten, um eine hoch gelegene Produkteinführung von einem Fördermaschineflugzeug oder einen Start vom Boden zu simulieren
Großartige Sichteffekte einschließlich Raketenmaschine flammt, APU-Auspuff und Propellantseewurfeffekte
Benutzt ein kundenspezifisches Kraftstoffmanagementsystem mit drei verschiedenen Arten Propellants (Ammoniak, flüssiger Sauerstoff und Wasserstoffperoxid) und unter Druck gesetztes Helium, wie in der realistischen Fläche der Rakete X-15
Schließt ein komplettes Benutzerhandbuch mit 100 Seiten mit ein, das von den ursprünglichen Gebrauchshandbüchern des fluges X-15, in einem bedruckbaren pdf-Format angespornt wird (englische und französische Sprachversionen sind mit der Software eingeschlossen)
NEU! Kompletten 100 paginieren Benutzerhandbuch und ein Handbuch 20 Seite VC angespornt von den ursprünglichen Gebrauchshandbüchern des fluges X-15, in einem bedruckbaren pdf-Format (englische und französische Sprachversionen sind mit der Software eingeschlossen)

BILDER ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

2 Versionen der Flugzeuge X-15-2 (s/n AF56-6671) mit der Maschine der Rakete XLR-99:

Schmutzige Version mit der (Zwischenzeit) NACA Schaufelart Hochkonjunkturnase und die ursprüngliche (XLR-99) schwarze Verkleidung;
Schmutzige Version mit der NACA/Nortronics Kugelnase, graues thermopaint auf Nase und Überdachung und eine wechselnde (XLR-99) schwarze Verkleidung.

2 Versionen der Flugzeuge X-15-3 (s/n AF56-6672) mit der Maschine der Rakete XLR-99:

Schmutzige Version mit der NACA/Nortronics Kugelnase und der ursprünglichen (XLR-99) schwarzen Verkleidung;
Schmutzige Version mit der NACA/Nortronics Kugelnase, den Flügelspitzehülsen, heckkonuskasten und dem (XLR-99) Licht - Blau - graue Verkleidung.

FLUG-VORBILDLICHE EIGENSCHAFTEN

Kundenspezifisches Modell des Fluges X-15, zum des rocket-powered Hochgeschwindigkeits- und hoch gelegenen Fluges in FS2004 und in FSX zu simulieren
Eine Reaktion fährt XLR-99, throttable ein 60.000 lbs Flüssigkeitkraftstoff Turbo-rocketmaschine
Überschallflug bis zu Mach 4.65 in FS2004 und in FSX
Hochgelegener Flug bis 354.200 Fuß in FSX (100.000 Fuß in FS2004)
NEU! Kompatibel mit FSX Beschleunigungs-Expansions-Satz
NEU! Automatische Kurssteuerung (nur X-15-3)
Grundstart oder hoch gelegene Produkteinführung
Gutes maneuvrability mit Überschallgeschwindigkeiten
Ausgezeichnete gleitene Fähigkeiten

VORBILDLICHE EIGENSCHAFTEN der FLUGZEUG-3D

In hohem Grade ausführliche Modelle basiert auf Archivmaterial, mit mehr als 300 Teilen und 60 Animationen
Reflektierende Beschaffenheiten
Einzigartige Markierungen und Livreen (auf jedem Flugzeug)
Dynamische Frostbeschaffenheit auf Rumpf (um den Behälter des flüssigen Sauerstoffes, wenn Sie gefüllt werden)
Bewegliche aerodynamische Steuerflächen:
Differenziales Höhenleitwerk
Seitenleitwerke mit den beweglichen und örtlich festgelegten Abschnitten und einem jettisonable ventralen Steuer
Klappen
Ausdehnbare obere und unterere Aufspaltenklappe Geschwindigkeitsbremsen
Landunggleiter und vorderes Zahnrad (steuerbar)
Bewegliche Überdachung
Cockpitdetails mit Astronauten/Pilot und lebhafte Stöcke und Hebel
Experimentelle Ausrüstung auf einigen Flugzeugen (Flügelspitzehülsen, heckkonuskasten, etc.)

NEU! VIRTUELLE COCKPITS 3D

4 völlig - funktionell und in hohem Grade ausführliche virtuelle Cockpits 3D mit über 900 Teilen und fast 200 lebhafte Lehren, Schalter, Hebel, helle Anzeigen und Fluginstrumente mit tooltips
Neue Schalter VC, Steuerknüppel, Handgriffe und Hebel
Eine automatische Zündungreihenfolge, zum der Maschine X-15 an der Note eines einzelnen magischen roten Knopfes anzulassen
Neue Cockpitscheinwerfer (VC und Außenmodell)
Neuer unsichtbarer Überdachungmodus, zum des X-15 ohne ihre Maschinenhälfteart Überdachung für mehr Sicht und eine großartige Ansicht von dem VC an zu fliegen

KUNDENSPEZIFISCHE FLUGZEUGSYSTEM-EIGENSCHAFTEN

Fiktives Service-Verkleidungssystem für Stromversorgungsanlage- und Flugzeugbrennstoffaufnahme (Ammoniak, flüssiger Sauerstoff, Wasserstoffperoxid, Helium, flüssiger Stickstoff)
Kundenspezifisches Managementsystem des Kraftstoffs X-15 für die drei verschiedenen Arten von Propellants und von Gasen, wie in der realistischen Fläche der Rakete X-15
Maschine Propellantdruckregulierung und -Kontrollsystem
Maschine Turbopumpsystem
Maschinenzündung-Kontrollsystem
Elektrische Verteilung und Kontrollsystem mit APU, Generatoren, Notbatterie und einer Stromversorgungsanlagequelle
Hydraulikanlagen
Temperaturüberwachungsysteme

VORGERÜCKTE 2D VERKLEIDUNGS-EIGENSCHAFTEN

Vorgerückte (2D) Hauptinstrumentenbretter des Schwarzen X-15 (Maschine XLR-99)
Vorgerücktes X-15 Licht - Blau - graues (2D) Hauptinstrumentenbrett (Maschine XLR-99)
Halten Sie Verkleidung instand
Linke weiße Konsolenverkleidung mit Entlüftungsöffnung, setzen, Seewurf Hebel unter Druck und Klappen schalten
Drossel und Geschwindigkeitsbremsenverkleidung
Linke Seitenkonsole
Rechte Seitenkonsole
Radioverkleidung (A.O.Z.-Verkleidung auf etwas Flugzeugen)
RAS Verkleidung (auf etwas Flugzeugen)
Mittelkonsole mit Forschungsinstrumentenausrüstung und Dämpfungsreglerverkleidungen (oder Verkleidung des Systems MH-96 auf dem X-15-3)
200 völlig - kundenspezifische integrierte funktionellsysteme und Lehren mit tooltips
NEU! Mehrfache Seitenansichten

SPEZIELLE SICHTeffekte

Über 10 X-15-specific lebhafte Sichteffekte
Maschine Flamme- und Contraileffekte
Maschine zuerst und/oder Etappeanzündereffekte
Propellantseewurfeffekte
APU-und Turbopumpauspuffeffekte
Maschine kühlen vor und bereiten Effekte vor
Kondensationeffekt nahe den kalten Propellantbehältern, wenn Sie gefüllt werden

VERSCHIEDEN

NEU! Grundlegende Kurssteuerungsmodi (anpassungsfähiges Kontrollsystem des Fluges MH-96, nur X-15-3) - X-15-3 hat jetzt grundlegende Kurssteuerungsfunktionen (Haltung und Überschrift halten Modi), mit den Bedienschaltern, die auf den MH-96 Haupt- und seitlichen Kontrollbereichen gelegen sind
NEU! Neuer kundenspezifischer Ton X-15 stellt für FSX und FS2004 ein
NEU! 10 Kameradefinitionen oder Ansichten (nur FSX), einige von ihnen entsprechend den realistischen externen Wanzeauge X-15 Kameras
NEU! Zwölf speicherten die Flüge, die auf historischen Aufträgen X-15 basierten, um eine hoch gelegene Produkteinführung von einem Fördermaschineflugzeug oder einen Start vom Boden zu simulieren
Flugzeuge X-15-2 und X-15-3 kneeboard beziehen Vorsprünge und Überprüfungslisten
NEU! Kompletten 100 paginieren Benutzerhandbuch und ein Handbuch 20 Seite VC angespornt von den ursprünglichen Gebrauchshandbüchern des fluges X-15, in einem bedruckbaren pdf-Format (englische und französische Sprachversionen sind mit der Software eingeschlossen)

MINIMALES SYSTEMS-ANFORDERUNGEN

Flight Simulator: Microsoft® FSX (FSX SP2 empfohlen, Beschleunigungs-Expansions-Satz wahlweise freigestellt), FS2004
Betriebssystem: Windows® XP SP2 (256 MBRAM), Windows® Vista (512 MBRAM)
Prozessor: 1.0 Gigahertz
Festplattenlaufwerk: 15 GBs (Raum erfordert, um Flight Simulator anzubringen)
Vorhandenes Speicherkapazität: MB 300 (Raum erfordert, um die Zusatz-Software X-15-2/3 und die Unterlagen anzubringen)
Videokarte: MB 64 (MB 128 oder), DirectX® 9.0 empfohlen
Anderes: Stichhaltige Karte und Lautsprecher, Steuerknüppel, wheelmouse, Adobe® Reader® 8.0 oder späteres

ANMERKUNG: Xtreme Prototypen X-15-2/3 für Flight Simulator-Zusätze sind durchaus Komplex und erfordern mehr Verarbeitungsleistung und RAM als andere herkömmlichere Zusatzflugzeugpakete. Erhöhte Leistung wird auf leistungsfähigeren Systemen beachtet. FSX SP2 Anforderungen des minimalen Systems empfahlen sich.

Anmerkung zu Windows® Vista mit DirectX® 10 Benutzer: DirectX® 10 Vorbetrachtung-Wahlkasten in den FSX Anzeigeneinstellungen muss für korrekte Flugzeuganzeige ungeprüft sein. Die aktuelle Version der Software stützt nicht bestimmtes DirectX® 10 Eigenschaften.