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X-15A-2 Add-on Package FSX/FS2004

Fabricado por Xtreme Prototypes

Este paquete contiene 3 versiones del X-15A-2 con los tanques de propulsor externos y el motor espacial poderoso XLR-99. Para PANELES 2004 de la VERSIÓN 1.0 de Microsoft Flight Simulator X y de Flight Simulator los 2.os SOLAMENTE

El X-15A-2 (número de serie AF56-6671), era una versión modificada del plano de cohete X-15, diseñada específicamente para dar un plazo de tiempos más largos de la quemadura del motor y para lograr velocidades hipersónicas en el radio de acción de 8000 pies por segundo en una altitud de 100.000 pies. Las modificaciones principales eran la adición de una sección del fuselage de 29 pulgadas al centro de gravedad el compartimiento y los dos tanques de propulsor externos de aluminio grandes que pueden ser desechados y ser reutilizados. El propulsor agregado permite el funcionamiento de motor del alonger que da lugar a velocidad agregada.

Después de que el avión X-15-2 fuera dañado en 1962, fue reconstruido mientras que el X-15A-2 avanzado y entregado a la base de las fuerzas aéreas de Edwards en febrero de 1964. En octubre de 1967, el caballero experimental de Pete de la fuerza aérea llevó el X-15A-2 el Mach 6.7 (4520 mph), el vuelo más rápido de los aviones servidos registrado hasta la fecha (si excluimos la lanzadera de espacio). El X-15A-2 terminó 22 vuelos entre el junio de 1964 y octubre de 1967.

X-15A-2 para las características dominantes de Flight Simulator

Modelo de encargo del vuelo X-15 para simular vuelo de alta velocidad y a gran altitud propulsado por cohetes en FS2004 y FSX:
Vuelo supersónico hasta el Mach 4.65 en FS2004 y FSX
Vuelo a gran altitud hasta 354.200 pies en FSX (100.000 pies en FS2004)
Puede ser lanzado de una alta altitud como el X-15 verdadero o sacar de un cauce del aeropuerto como otros aviones de Flight Simulator
Buen maneuvrability a las velocidades supersónicas y a las capacidades de deslizamiento excelentes
3D altamente detallado modela con más de 300 porciones, 60 animaciones, texturas reflexivas y marcas únicas, basadas en el material del archivo
Completamente - tableros de instrumentos funcionales con 180 calibradores y sistemas de encargo para simular casi cada paso y procedimiento requeridos en una misión típica X-15A-2
Los efectos visuales espectaculares incluyendo el motor espacial flamean, extractor del APU y los efectos de la echazón del propulsor
Utiliza un sistema de gestión de encargo del combustible con tres diversos tipos de propulsores (amoníaco, oxígeno líquido y peróxido de hidrógeno) y de helio a presión, como en el plano de cohete del mundo real X-15A-2
Sistema de transferencia de propulsor de los tanques externos de la aduana
Incluye un manual comprensivo del usuario de 100 páginas inspirado del X-15 original y los manuales para uso general del vuelo X-15A-2, en un formato imprimible del pdf (las versiones lingüísticas inglesas y francesas se incluyen con el software)

Descripción adicionada de los aviones X-15A-2

La sección adicional del fuselage proporciona una ventana óptica y un espacio adicional para el equipo experimental y de la instrumentación (en el desarrollo y versiones sucias). Otro cambia el campo común a todos los aviones incluye una extremidad desprendible de la derecha, un tren de aterrizaje extendido, un pabellón revisado con las nuevas ventanas elípticas, una portilla del cielo encima del compartimiento del instrumento, carenados laterales extendidos para llevar más peróxido de hidrógeno almacenado en los tanques de fuente esféricos y un tanque esférico del helio detrás del estabilizador dorsal.

Como los aviones verdaderos, la versión blanca del X-15A-2 para Flight Simulator se cubre con un ablator rosado especial sellado con una capa blanca del desgaste para proteger el aeroplano contra la cantidad enorme de calor generada durante vuelo de alta velocidad. Esta variación también ofrece un estatorreactor simulado que se puede echar al mar debajo del párpado ventral y animated modificado más bajo sobre la ventana izquierda del pabellón.

Tableros de instrumentos avanzados X-15A-2 (para el motor espacial XLR-99)

Qué hace el X-15 para las series de Flight Simulator emocionante y únicos son avanzados completamente - los tableros de instrumentos funcionales con los calibradores de encargo y los sistemas para simular casi cada paso y procedimiento requeridos en una misión típica X-15 o X-15A-2:

Mantenimiento de los aviones (tres propulsores y gases);
APUs/generadores/operación de la pompa hydráulica;
Presurización del tanque de propulsor;
El motor prerefrigera y prepara;
Operación de la turbobomba;
Secuencia de la ignición de Rocket;
Supervisión de los calibradores de presión del propulsor;
Lanzamiento externo de los tanques de propulsor (X-15A-2);
Echazón del propulsor.

Casi cada sistema interno X-15 se ha integrado en el X-15 para los paneles de Flight Simulator:

Sistema de ignición del motor;
APUs y sistemas de distribución de la corriente eléctrica;
Sistemas hydráulicos;
Sistemas del control de la temperatura.

El X-15A-2 para Flight Simulator viene con un (luz - azul - gris) tablero de instrumentos principal y los ocho paneles secundarios. Se incluye con cada avión adicionado X-15A-2:

Un panel principal;
Un panel del servicio;
Un respiradero, presuriza, desecha el panel de la palanca;
Una válvula reguladora y un panel de la palanca de freno de velocidad;
Un panel del lado izquierdo;
Un panel del derecho;
Un panel de radio;
Un panel de pedestal de centro;
Un panel de control de los tanques de gota del external.

Además, el defecto Flight Simulator Garmin GPS y los paneles del compás magnético están disponibles del panel principal.

IMÁGENES
REQUISITOS DE SISTEMA MÍNIMO

Flight Simulator: Microsoft® FS2004, FSX (optimizado para FS2004, FSX compatibles)
Windows®: 2000/XP/Vista (RAM de 128 MB)
Procesador: 450 megaciclos
Impulsión dura: 1.8 GB
Espacio de disco disponible: MB 200 (espacio requerido para instalar el software y la documentación adicionados)
Tarjeta video: 32 MB, DirectX® 9.0
Otro: Tarjeta y altavoces, palanca de mando, lector 5.0 de sonidos de Adobe® Acrobat® o más adelante

CARACTERÍSTICAS GENERALES

3 versiones de los aviones X-15A-2 (s/n AF56-6671) con el motor espacial XLR-99 y los tanques de propulsor externos que se puede echar al mar:

Versión del desarrollo (negro) con los tanques de propulsor externos de plata y X-15A-2 la luz - azul - tablero de instrumentos gris;
Versión sucia (negro) con los tanques de propulsor externos rojos y blancos y X-15A-2 la luz - azul - tablero de instrumentos gris;
Versión blanca con la capa ablativa llena, un estabilizador vertical más bajo modificado, un estatorreactor simulado, un párpado animated en la ventana izquierda del pabellón y X-15A-2 la luz - azul - tablero de instrumentos gris.

CARACTERÍSTICAS MODELO DEL VUELO

Modelo de encargo del vuelo X-15 para simular vuelo de alta velocidad y a gran altitud propulsado por cohetes en FS2004 y FSX
Una reacción viaja en automóvili XLR-99, motor throttable del turbo-rocket del líquido-combustible de 60.000 libras
Vuelo supersónico hasta el Mach 4.65 en FS2004 y FSX
Vuelo a gran altitud hasta 354.200 pies en FSX (100.000 pies en FS2004)
Despegue de tierra o lanzamiento a gran altitud
Buen maneuvrability a las velocidades supersónicas
Capacidades de deslizamiento excelentes

CARACTERÍSTICAS MODELO de los AVIONES 3D

Modelos altamente detallados basados en el material del archivo, con más de 300 porciones y 60 animaciones
Texturas reflexivas
Marcas y libreas únicas (en cada avión)
Textura dinámica de la helada en el fuselage (alrededor del tanque de oxígeno líquido cuando está llenado)
Superficies de control aerodinámicas movibles:
Estabilizador horizontal diferenciado
Estabilizadores verticales con secciones movibles y fijas y un timón ventral que se puede echar al mar
Aletas

Frenos de velocidad superiores y más bajos extensibles de la partir-aleta
Resbalones de aterrizaje y engranaje delantero (orientable)
Pabellón movible
Detalles de la carlinga con el astronauta/piloto y palillos y palancas animated
Los tanques de propulsor externos que se puede echar al mar (opcionales)
Estatorreactor simulado que se puede echar al mar (en los aviones blancos)
Párpado Animated en la ventana izquierda del pabellón de los aviones blancos

EFECTOS VISUALES ESPECIALES

Sobre 10 X-15-specific efectos visuales animados
Efectos de la llama y de la estela de vapor del motor
Motor primero y/o efectos del encendedor de la segunda etapa
Efectos de la echazón del propulsor
Efectos del extractor del APU y de la turbobomba
El motor prerefrigera y prepara efectos
Efecto de la condensación cerca de los tanques de propulsor fríos cuando está llenado

CARACTERÍSTICAS DE SISTEMAS DE ENCARGO DE AVIONES

Sistema ficticio del panel del servicio X-15A-2 para el reaprovisionamiento de la energía externa y de los aviones (amoníaco, oxígeno líquido, peróxido de hidrógeno, helio, nitrógeno líquido)
Sistema de gestión de encargo del combustible X-15 para los tres diversos tipos de propulsores y de gases, como en el plano de cohete del mundo real X-15
Presurización del propulsor del motor y sistema de control
Sistema de transferencia de propulsor de los tanques externos
Sistema de la turbobomba del motor
Sistema de control de ignición del motor
Sistema de la distribución eléctrica y de control con los APUs, los generadores, la batería de emergencia y una fuente de energía externa
Sistemas hydráulicos
Sistemas del control de la temperatura

2.as CARACTERÍSTICAS AVANZADAS del PANEL

X-15A-2 luz avanzada - azul - (2.o) tablero de instrumentos principal gris (motor XLR-99)
Mantenga el panel
El panel de consola blanco izquierdo con respiradero, presuriza, la palanca de la echazón y las aletas cambian
Válvula reguladora y el panel del freno de velocidad
El panel del lado izquierdo
El panel del derecho
El panel de radio
Pedestal de centro
Panel de control externo de los tanques de gota
180 completamente - sistemas integrados y calibradores de encargo funcionales con los tooltips
Lista de la lengüeta y de cheque de la referencia del kneeboard de los aviones X-15A-2
manuales para uso general del vuelo de la lengua inglesa y francesa de la página 100 con procedimientos paso a paso (el pdf formal, requiere al lector de Adobe® Acrobat®)

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